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多錘頭破碎機(jī)能夠適應(yīng)不同種類的路面破碎工作需求，一次性破碎寬度能夠達(dá)到4m。此外由于該設(shè)備配備有帷幕，還能夠在進(jìn)行破碎工作的同時(shí)，有效避免碎片顆粒的外飛，在保障交通不受影響的情況下，進(jìn)行半幅施工。施工前對路面加寬或路肩修復(fù),也應(yīng)在施工之前修復(fù)到混凝土路面的高程。碎石化技術(shù)早期就是通過水泥路多錘頭破碎機(jī)進(jìn)行破碎施工。碎石化技術(shù)就是通過破碎機(jī)械設(shè)備比如水泥路多錘頭破碎機(jī)將舊路面打碎，直接作為墊層底基層進(jìn)行重新利用，只需破碎完成后在其基礎(chǔ)上加鋪水泥穩(wěn)定混凝土層或者直接加鋪面層。

目前用做耐磨錘頭材料公認(rèn)的是高鉻鑄鐵，高鉻合金錘頭硬度高，是一種的耐磨材料，在錘式破碎機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用。高鉻鑄鐵熱處理后硬度可達(dá)到58HRC以上，基體為硬度較高的馬氏體，組織中含有大量高硬度碳化物M7C3，被認(rèn)為是破碎機(jī)錘頭理想的耐磨材料。耐磨錘頭的組織與性能主要取決于鉻和碳、錳的含量，由于碳和鉻的親和力大于鐵與碳的親和力，因而形成了一系列穩(wěn)定的鉻鐵化合物。

破碎設(shè)備的幾種破碎原理

壓碎：將物料置于兩塊工作面之間，施加壓力后，物料因壓應(yīng)力達(dá)到其抗壓強(qiáng)度而破碎，這種方法一般使用于破碎大塊物料。

劈碎：將物料置于一個(gè)平面及一個(gè)帶尖棱的工作平面之間，當(dāng)帶尖棱的工作平面對物料擠壓時(shí)，物料將沿壓力作用線的方向劈碎。劈裂的原因是由于劈裂平面上的拉應(yīng)力達(dá)到或超過物料拉伸強(qiáng)度極限。物料的拉伸強(qiáng)度極限比抗壓強(qiáng)度極限小很多。

折碎：物料受彎曲應(yīng)力作用而破碎。被破碎物料承受集中載荷作用的二支點(diǎn)簡支梁或多支點(diǎn)梁。當(dāng)物料的彎曲應(yīng)力達(dá)到物料的彎曲強(qiáng)度時(shí)，即被折斷而破碎。

沖擊破碎：物料受沖擊力作用而破碎，由于其破碎力是瞬時(shí)作用的，其破碎、破碎比大、能量消耗少。

磨碎（研磨）：物料與運(yùn)動(dòng)的工作表面之間受一定的壓力和剪切力作用后，其剪切應(yīng)力達(dá)到物料的剪切強(qiáng)度極，物料便粉碎，或物料彼此之間摩擦?xí)r的剪切、磨削作用而使物料破碎。